2014 렉서스 IS250 Executive (3) 썸네일형 리스트형 2014 렉서스 IS250 Executive 시승기: 드라이빙 모드의 차이를 실감하다 시승할 시간이 그리 많지 않아 아쉽기도 하고 내가 시승해보고 싶은 2014 렉서스 IS250 F-Sport 모델이 아니라서 아쉽기도 하다. 그래도 기존 렉서스 IS250 오너로서 이번 렉서스 IS250은 얼마나 달라졌는지 느낀 바대로 솔직하게 적는다. 참고로 나는 2011 렉서스 IS250 F-Sport 모델을 현재 타고 다닌다. 아~ 아쉽게도 시승하고 있는 중에는 사진을 찍지 못했고, 동영상 촬영도 못했다. 시승에만 집중했다는 얘기. 이 때문에 내가 고프로 사려고 했던 건데. 산다 산다 해놓고 아직까지도 안 샀다. T.T Eco 모드 vs Normal 모드 박영운 팀장님과 함께 일산 전시장을 빠져 나와 제2자유로 진입하기 전까지는 드라이빙 모드를 Eco 모드와 Normal 모드로만 주행했다. 확연한 차.. 2014 렉서스 IS250 Executive: 넓어지고 고급스러워진 센터페시아 사실 기존 렉서스 IS250과 인테리어 면에서 가장 많이 바뀐 부분이라고 할 수 있는 건 센터페시아다. 뭐 F-Sport 모델이야 대쉬보드가 아주 아주 쌈박하게 바뀌긴 했지만. 근데 나는 솔직히 GS350 모델을 보고 나서 IS250 모델을 보니까 왠지 모르게 좁은 공간에 GS350의 센터페시아를 갖다 놓은 듯한 느낌을 받았다. 그만큼 센터페시아가 넓어졌다는 얘기. 상대적으로 운전선과 보조석은 이 때문에 좁아보이기까지 한다. 7인치 디스플레이 7인치 디스플레이는 운전자를 중심으로 봤을 때 기존 렉서스 IS250보다 멀리 떨어져 있다. 아~ 근데 확인 안 했네. 터치 스크린인지 말이다. 근데 터치가 된다 해도 이번 렉서스 IS250의 경우에는 리모트 터치 콘트롤이 있기 때문에 굳이 스크린 터치해가면서 할 .. 2014 렉서스 IS250 Executive: 시인성 좋아진 대쉬보드와 운전자를 생각한 편의 사양 인테리어 디자인은 뭐 일전에 2014 렉서스 IS250 사진이 인터넷 상에 공개되었을 때 정리한 게 있으니 그걸 참조하면 되고, 이번 글에서는 기존 렉서스 IS250 오너로서 드라이버 관점에서 어떤 게 달라졌는지에 대한 느낌 위주로 글을 적는다. - 렉서스 2014 IS350 F-Sport: 인테리어, 역시 렉서스다운 인테리어 시인성 좋아진 대쉬보드 우선 대쉬보드다. 멀티 디스플레이 창이 넓어졌다. 마치 아우디와 비스무리한테 느낌은 렉서스다. 렉서스의 대쉬보드는 뭐랄까~ 사이버틱? 메탈틱? 다소 차가운 느낌이다. 여튼 대쉬보드는 아우디가 괜찮다고 생각했었는데 그렇게 바뀌었더라고. 그렇게 따지면 벤츠랑 더 비슷하네. ^^; 그리고 기존 렉서스 IS250에서 연비 표시 단위는 L/100km였는데(왜 이렇게 .. 이전 1 다음
