2013 서울 모터쇼 (15) 썸네일형 리스트형 벤츠 SLS AMG @ 2013 서울 모터쇼: 걸윙도어가 가장 매력 포인트인 벤츠의 슈퍼카 사실 벤츠의 SLS AMG는 2011 서울 모터쇼에서 사진을 많이 찍었지, 이번 2013 서울 모터쇼에서는 사진 두 장 밖에 안 찍었다. 2011 서울 모터쇼 때는 그래도 사람들이 와서 구경 많이 하더니만 이제는 별로 구경하는 사람도 없더라는. 내가 다니는 손세차장에 손세차 맡기러 온 SLS AMG를 보기도 했었다. 일산에도 한 대 있다는 얘기지. 제목에 슈퍼카라고 명명한 거는 500마력 이상이라 그렇다. 어디서 들었는지, 봤는지 모르겠지만 슈퍼카라고 하려면 500마력 이상이 되어야 한다고 해서. ^^; 벤츠 SLS AMG에 대한 전문가의 엇갈린 평가 카레이서 유경욱의 평가다. 그닥 좋지는 않다. 이건 탑기어에서 SLS AMG에 대한 평가다. 내용을 들어보면 독일의 자동차 전문 잡지에서 9만명이 참여한 .. 렉서스 GS350 F-Sport @ 2013 서울 모터쇼: 나의 넥스트 카로 염두에 둔 세단 나의 다음 차로 고려하고 있는 차 중에 하나다. IS250 F-Sport 몰고 다니면서 가장 불편했던 점은 네비게이션이고(2012년형부터는 새로운 네비게이션이 탑재되어 이런 불편함은 없어졌지만), 그 다음이 좁은 뒷좌석이었던 터라 렉서스의 상위급 라인에 관심을 둘 수 밖에 없었다. 개인적으로는 렉서스 차들이 나랑 잘 맞는 듯. 퍼포먼스는 딸리지만 그래도 내가 달리고 싶을 때 어느 정도 만족감을 주고, 익스테리어 특히 인테리어는 맘에 들고, 동급 대비 가성비 좋고, 잔고장 거의 없고. 그런데 GS350 F-Sport와 같은 경우는 익스테리어는 좀 아쉽다. 특히 뒷태가. 전면부는 그나마 좀 봐줄 만한데. 쩝. 대신 야마하가 튜닝한 흡배기음 좋고, 스포티한 운전을 위해 업그레이드 된 게 많다 보니 일장일단이 .. 렉서스 LF-LC @ 2013 서울 모터쇼: 렉서스의 차세대 럭셔리 스포츠 쿠페 콘셉트 카 2012년 1월 디트로이트 모터쇼에 첫 선을 보인 렉서스의 차세대 럭셔리 스포츠 쿠페 콘셉트 카인 LF-LC도 이번 2013 서울 모터쇼에 전시가 되어 있었다. 비록 메인 전시 모델은 아니었지만 말이다. 사실 이 LF-LC 보면서 나는 뉴 제너레이션 IS의 디자인이 어떻게 될 거라 예상하곤 했었다. 콘셉트 카인지라 실제 양산 시에는 어떻게 바뀔 지 모르겠다. 전체적인 익스테리어는 큰 차이는 없을 듯 싶고, 인테리어만 변화가 있지 않을까 싶은. 문제는 이 콘셉트 카가 포르쉐 911을 겨냥해서 만들었다고 하는데, 사실 그렇게 얘기해도 포르쉐 911과 비교할 순 없을 듯 싶다. 아직까지 퍼포먼스는 독일차에 비해 딸려~ 게다가 파워트레인도 독일차에 비할 바 아니고. 뉴 제너레이션 GS350 F-Sport는 많이.. 렉서스 LFA @ 2013 서울 모터쇼: 이제는 역사의 뒤안길로 사라지는 렉서스의 슈퍼카 사진으로만 봤던 렉서스의 슈퍼카 LFA를 이번 2013 서울 모터쇼에서 직접 볼 수 있었다. 2011 서울 모터쇼에서는 LFA와 1:1 사이즈로 크리스탈을 이용해서 만들어서 전시해뒀는데 이번 모터쇼에서는 실제 차를 전시해뒀다는. 아마 국내에서는 최초로 LFA 전시하는 게 아닌가 싶다. 약간 아쉬운 건 가까이서 볼 수는 있었지만 직접 타볼 수는 없었다는 거. 개인적으로 헤드 램프 디자인을 제외하고는 맘에 든다. 묵직해보이고. 타이어는 20인치더라. F 로고 또한 내 IS250 F-Sport의 로고나 IS-F 로고보다 훨씬 멋스럽고 고급스러운 스틸 소재. 디자인에 대해서는 호불호가 있긴 하겠지만 요즈음 뉴 제너레이션 모델들의 뒷태는 좀 맘에 안 드는데 LFA의 뒷태는 개인적으로 맘에 든다. 세 개의 머플러 .. 렉서스 2014 뉴 제너레이션 IS @ 2013 서울 모터쇼: 실제로는 첨 봤는데 아쉽다 어느 출입구로 들어가느냐에 따라 다르긴 하겠지만 2013 서울 모터쇼에 가면 첨에 렉서스가 눈에 들어올 확률이 높다. 위치가 그렇다는. 렉서스의 메인 전시 모델은 당연 올해 런칭한 2014 뉴 제너레이션 IS다. 이미 이에 대해서는 포스팅도 했었기에 나름 알고서 봤는데 사진으로 보는 거와 실제와는 내 개인적으론 조금 괴리감이 있었던 게 사실이다. 사실 IS350이 국내에 안 들어오기 때문에 별 관심을 두지 않았던 것도 작용을 했던 것이겠지만 말이다. - 렉서스 2014 IS350 F-Sport: 익스테리어 I. 프론트 (기존 IS250 F-Sport에 비해 강인한 인상) - 렉서스 2014 IS350 F-Sport: 익스테리어 II. 사이드 & 리어 - 렉서스 2014 IS350 F-Sport: 인테리어.. 아우디 A6 3.0 TDI @ 2013 서울 모터쇼: 나의 넥스트 카의 물망에 올라 있는 차 사실 아우디는 내가 그닥 좋아하는 브랜드가 아니다. 나는 워낙 주관이 강해서 남들이 어떻다는 건 참조일 뿐이고 내가 싫으면 싫다. 아우디를 그닥 좋아하지 않는 이유는 인테리어가 넘 맘에 안 들어서다. 최근에 바뀐 익스테리어는 괜찮다. 근데 여전히 인테리어는 영 맘에 안 들어. 남들에게 보여주기 위해서 차를 사는 사람들 많지만(뭐 오직 실용적인 목적으로 차를 사는 사람은 없어도 말이다. 그렇게 따지면 나도 그런데 뭐.) 나는 내가 운전하고 다니는 공간이 맘에 들어야 한다. 아우디를 그닥 좋아하지 않는 내가 A6를 고려하는 이유 1) 디젤을 싫어하지만 연비가 좋더라 예전과 달리 기준이 좀 바뀌었다. 인테리어 기준은 여전하다. 여전히 나는 아우디의 인테리어를 맘에 안 들어한다. 그러나 올해 차를 바꿀 계획을 .. 포르쉐 뉴 카이맨S @ 2013 서울 모터쇼: 박스터와 모양이 거의 비슷한 포르쉐의 엔트리급 모델 2013 서울 모터쇼에서 포르쉐는 뉴 카이맨 S를 메인 모델로 전시해뒀다. 2013 서울 모터쇼에서 내가 가장 먼저 구경한 차다. 가장 최근에 체인지된 모델이라서 그런 게 아닌가 싶다. 아니면 한국에서 좀 적극적으로 뉴 아이맨 S를 팔기 위해서일지도. 왜? 엔트리급 모델이라 억대가 조금 못 미치는 가격이니까. 그러나 이것 저것 다 합하면 1억 훌쩍 넘는다. 카이맨은 카이맨과 카이맨 S로 나뉘는데, 구분은 머플러보면 알 수 있다. 머플러 팁이 하나인 게 카이맨, 두 개인 게 카이맨 S. 참 이쁘긴하다. 올해 차를 바꿔야 하는 나로서는 이러 저러한 생각이 참 많은데 여유가 된다면 포르쉐 한 번 몰아보고 싶긴 하다. 나이가 들기 전에 말이다. ^^; 탈 수 있다고 타는 그런 건 싫고, 내 기준보다는 딱 한 단.. 이전 1 2 다음
