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기타/자동차

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렉서스 RC 쿠페: BMW 4 시리즈 쿠페, Audi A5 쿠페에 대적할 렉서스의 럭셔리 쿠페 렉서스가 최근 2013 동경 모터쇼에서 쿠페 모델인 렉서스 RC를 선보였다. 아마도 BMW 4 시리즈 쿠페 모델과 Audi A5 쿠페 모델과 경쟁하기 위해 내놓은 모델인 듯. 한동안 렉서스 전 라인의 풀 체인지를 단행하면서 퍼포먼스 측면도 업그레이드 되고, 디자인도 많이 바뀌긴 했지만(디자인이야 호불호가 갈리는지라) 기존 모델과 똑같은 엔진이라는 흠이 있었고(다른 퍼포먼스 올려도 엔진이 같으니 아쉬웠다는 얘기) 기존 라인들의 모델만 새로 내놓은 거라 BMW나 아우디, 벤츠의 다양한 모델과 견주어서는 다소 뒤처진다는 느낌이 강했는데 최근 들어서는 매우 공격적으로 모델들을 출시하는 듯한 인상을 준다. 최근에 LF-XN 콘셉트카도 그런 맥락이고 말이다. 이번에 내놓은 렉서스 RC 쿠페 모델은 얼핏보면 IS와 ..
순간 연비 기록 갱신 18.1km/l 때로는 밟으면서 최고 속도 기록을 갱신하기도 하곤 하지만(그래봤자 220km/h에 리밋 걸려 있어서 그 이상 나가지도 않지만. 최근에는 영화 보고나서 220km/h로 달렸었지.) 보통 디스플레이 정보창 셋팅을 연비로 하기 때문에 연비 기록 갱신을 하려고 하는 경우가 많다. 그렇게 기록 갱신하면 스마트폰으로 인증샷을 찍어두곤 하는데 한동안 기록 갱신이 안 되다가 6만 km 되기 전에 기록 갱신했다. 순간 연비다. 누적 연비가 아니라. ^^; 5.5l/100km니까 계산하면 18.1km/l나온다. 더 기록을 세워보려고 노력은 했지만 안 되네. ^^; 앞으로 이 기록은 내 현재의 렉서스 IS250 F-Sport는 힘들지 않을까 싶다. 이제 차 바꿀 때도 되었고 하니.
재규어 C-X75 콘셉트카: 재규어 75주년을 기념하는 모델로 제작된 1,600cc 하이브리드 슈퍼카 C-X75. 재규어 75주년을 기념하는 모델로 제작된 재규어의 콘셉트 카다. 2010년 파리 모터쇼에서 첫 선을 보였었다. 근데 어딜 봐도 기존의 재규어 모델과는 다르다. 훨 낫다는 얘기다. 물론 재규어의 최근 모델인 XJ와 XF는 멋지지만. C-X75의 전면부와 걸윙도어를 보니 이 녀석 달리기 위해 태어난 종자인 듯 하다. 그렇다. 이 녀석 슈퍼카다. 근데 기존의 슈퍼카와는 좀 다른 구석이 있더라는 거. 1,600cc 직렬 4기통 엔진이지만 최대 출력은 502마력 근데 재밌는 건 고작 1,600cc 직렬 4기통 엔진 밖에 안 된다는 거. F1 기술을 이용해서 탄생시킨 엔진인지라 최대 출력 502마력을 자랑한다. 1,600cc가 502마력이라고? 헐~ 보통의 경우 마력 수는 cc에 비례하는데 말이다. 게..
2014 벤츠 E클래스 쿠페: 정말 잘 빠졌네~ 사고 싶다 (E200 vs E350 옵션 비교) 조만간 차를 바꿀 예정이다 보니 이걸로 바꿀까? 저걸로 바꿀까? 고민스럽다. 개인적으로 벤츠나 BMW는 그닥 선호하지 않았었는데 우연히 2014 벤츠 E클래스 쿠페를 보고 한 눈에 반해버렸다. 헐~ 정말 이쁘다. 지금까지 본 벤츠 E 클래스 중에서 가장 이쁜 듯. 이번에 제대로 바꾼 듯 하다. 보니까 2014 벤츠 E클래스 카브리올레도 디자인은 똑같더만. 개인적으로 벤츠는 익스테리어에서 헤드 램프부터 맘에 안 들었었는데 이번 디자인은 헤드 램프도 멋지네. 무엇보다도 내 시선을 사로잡았던 건 프론트 하단부분의 변화. 매우 스포티하다. 넘 맘에 드네. 게다가 측면 사진 보면 넘 잘 빠졌어. 또한 리어 램프도 괜찮고. 디자인만 보면 정말 베스트다 베스트. 꽂혀버릴 만하다. 문제는 인테리어인데, 예전에 1달 넘..
렉서스 LF-NX 콘셉트카: 내년 하반기 출시될 렉서스의 컴팩트 SUV 콘셉트카 BMW의 X1, X3, 아우디의 Q3, 곧 출시될 벤츠의 GLA와 같은 컴팩트 SUV에 맞서 렉서스에서 내년 하반기에 출시 예정인 LF-NX 콘셉트카가 공개됐다. 디자인은 작년 GS 시리즈부터 풀체인지된 렉서스 고유의 디자인을 그대로 계승하고 있지만 좀 더 엣지 있는 모습이 눈에 띈다. 렉서스가 정숙함의 대명사다 보니 소프트한 느낌을 탈피하려고 다소 강인한 이미지의 디자인으로 바뀌었는데 이번 LF-NX 콘셉트카는 더욱더 그러한 느낌을 많이 주는 듯. 이 때문에 개인적인 생각으로는 디자인에 호불호가 갈릴 듯 싶다. 개인적으로는 SUV에는 그닥 관심이 없는지라. 엔진은 2,500cc 가솔린 엔진이 탑재된 하이브리드로 출시된다고 하고 4륜구동과 전륜 구동 두 가지 모델로 출시된다고 한다. 후륜이 아닌 전륜? ..
다비굿백: 차에 보관하기도 쉽고 사용하기도 편한 휴대용 비닐팩 차를 타고 다니다 보면 쓰레기를 보관해둬야할 때가 있다. 주행 중에 말이다. 뭐 나같은 경우는 별로 그럴 일이 없지만(왜 그런지는 내 차 타보면 알아~ ^^;) 애랑 같이 타고 다닐 때는 나도 필요하더라고. ^^; 이런 경우에 사용하기 좋은 휴대용 비닐팩이 있다. 나는 이 휴대용 비닐팩을 렉서스 뉴 GS 블라인드 전시 때(작년 3월이다)에 박영운 팀장님이 챙겨주셨던 걸로 아는데, 아직까지도 사용하고 있다. 용량이 많아서라기 보다는 나는 그리 자주 사용하는 편이 아닌지라. 그건 내 차 타보면 안다니까. ㅋㅋ 1~2년 내에 자연분해되는 친환경 비닐팩 사용법은 뒷면에 잘 나와 있다. 게다가 친환경이란다. 보관하기도 좋아~ 비닐팩이 돌돌 말려서 이렇게 되어 있다. 아직 다 사용하지 못해서 전체 용량이 얼마나 되..
내 렉서스 IS250 F-Sport 누적 연비 9.8l/100km. 환산하면 10km/l 약간 넘는다. 6개월 전만 해도 겨울철 빙판길에서 거북이 운행을 했더니 9km/l 정도밖에 안 되었었는데 3년 정도 몰고 다니면서 누적 연비가 10km/l 나오는 건 처음인 듯. 순간 연비야 잘 나올 때도 있지만 누적 연비는 쉽지 않아~ 그러고 보면 요즈음은 운전하는 게 귀찮아서 잘 밟지 않는 것 같기도~ ^^;
2014 렉서스 IS250 F-Sport: 다른 렉서스 IS250 모델과 다른 점들 정리 2014 렉서스 IS250 F-Sport 모델은 다른 2014 렉서스 IS250 모델과 다른 옵션들이 있다. 뭐 기존 렉서스 IS250에서도 F-Sport는 F-Sport만의 전용 옵션이 없었던 건 아니지만 이번만큼 F-Sport 모델을 매력적으로 만들어 구매를 자극하는 옵션은 아니었지. 내 2011 렉서스 IS250 F-Sport는 그래서 별로 구매한 사람이 없다니까. 같은 렉서스 IS250인데 뭐하러 돈 더 주고 F-Sport 사냐는 게지. 이해한다고. 그러나 이번 2014 렉서스 IS250은 좀 다를껄? 렉서스 런칭 파티 초대권 받으러 렉서스 일산 전시장 간 날, 전시장 유리창에 보니까 이렇게 렉서스 IS250 F-Sport 모델의 옵션만 따로 모아서 이쁘게 붙여놨다. 귀로 듣는 드라이빙 재미, 사..