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기타/자동차

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보성 공업사 @ 일산: 실력 좋고 속이지 않는 공업사, 강추 차를 몰고 다니다 보면 본의 아니게 접촉 사고가 나는 경우가 있다. 아니면 테러를 당하든지. ^^; 가격이 좀 되거나 하면 보험 처리를 해야하지만 보험 처리를 하는 게 유리한지 아닌지 긴가 민가할 때도 있다. 특히 사고를 안 당해본 사람이라면 더욱더 말이다. 수리비가 많이 나오면 어쩔 수 없이 보험 처리할 수 밖에 없겠지만 그게 아니라면 그냥 수리비 내고 하는 게 훨씬 유리한데 공업사들이 제대로 얘기를 해줘야 말이지. 그래서 추천한다. 아주 강추하는 곳이다. 일산에 사는 사람이라면 여기 잘 알아두길 바란다. 나도 처음 가봤는데 정말 남다른 곳이다. 공장장님이 너무 정직하신 분. 이런 분이 돈을 벌어야지~ 그래서 소개한다. 보성 공업사. 내가 살면서 수리하러 가본 공업사 중에서 최고라고 생각한다. 실력도 ..
우연히 발견한 뒷범퍼의 긁힌 흔적 언제 긁혔지? 아무리 생각해도 모르겠다. 누가 긁었지? 나 아닌데... 내가 운전 미숙으로 긁은 거라면 내가 알지. 도대체 누가 긁었냔 말이다. 아무리 생각해도 모르겠다. 살짝 스친 흔적이긴 한데 일부가 까졌다. 뭐 내가 추천하는 보성공업사(이것도 포스팅 옮겨둬야겠다. T.T)에 가면 뭐 얼마 안 한다만 아무리 생각해도 언제 어디서 누가 긁었는지 모르겠다는 거다. 불현듯 드는 생각은 요즈음 차 끌고 다니면서 발렛 파킹 많이 하는데 발렛 파킹하다가 긁은 거 아닌가 싶다는... 편하게 주차한다고 돈까지 주는데 긁어놓는 경우가 생기면? 오래 전에 그런 일이 있었다. 없던 긁힘이 보이길래 발렛 파킹한 사람 찾아오라고 해서 난리 법석을 떤 적이 있었는데 오리발 내민다. CCTV도 없어 물증 확보가 안 되니 참....
IS250 F-Sport 퍼포먼스 피라미드(the Performance Triangle) IS250 F-Sport 액세서리 패키지라고 명명되기 전부터 IS250의 튜닝 액세서리들이 있다는 건 알고 있었지만 이번에 자세히 소개가 되었길래 동영상 소개와 함께 정리해본다. 게다가 이전 포스팅에서는 언급하지 않았던 IS250 F-Sport의 다른 액세서리들도 함께 소개한다. - IS250 F-Sport 팩토리 패키지 vs 액세서리 패키지 IS250 vs IS250 F-Sport 팩토리 패키지 이 동영상은 네번째 동영상(104)로 퍼포먼스 비교 첫번째 동영상이다. 동영상에는 IS350이 나와 있지만 IS350은 국내에서 판매되는 모델이 아니니 IS250이라고 생각하고 보면 된다. 퍼포먼스 피라미드 가장 아래에 표시된 IS350 Rear Wheel Drive는 후륜구등이란 말로 뭐 별다른 의미없다. 우..
IS250 F-Sport 팩토리 패키지 vs 액세서리 패키지 내가 렉서스를 타고 다니다 보니 렉서스 페이스북 팬페이지(렉서스 코리아 말고 렉서스)를 가끔씩 보는 편인데, 여기에 요즈음 F-Sport 액세서리 패키지에 대한 동영상이 계속 올라오고 있다. 내년 정도에 IS250 풀체인지 된다는 소리가 있는데 그 전에 액세서리 패키지 내놓을 필요가 있을까 싶다는 생각도 얼핏 든다. 이왕이면 풀체인지 하고 나서 풀체인지 모델에 맞춰서 액세서리 패키지를 내놓는 게 순서가 아닌가 싶다는... 여튼 내가 타고 있는 IS250 F-Sport는 팩토리 패키지고 즉 공장에서 F-Sport 타입으로 만들어서 나온 모델이란 뜻이고 액세서리 패키지는 액세서리처럼 하나씩 부품 사서 튜닝하는 모델이란 뜻인데 별도의 모델이라고 보기 보다는 IS250 퍼포먼스 튜닝에 맞는 부품을 순정으로 사서..
렉서스(Lexus) IS250 국내 3가지 모델 비교: 스탠다드(Standard), 프리미엄(Premium), F-Sport 한 때는 정말 공도에서 많이 보이던 모델인데 요즈음에는 그렇지가 않다. 중고차 시장에서도 잔존가치가 가장 높았던 외제차 중에 한 대였는데 말이다. 내년 즈음에는 렉서스 IS 모델도 풀체인지 된다고 알고 있는데 어떻게 바뀔지 궁금~ 최근 풀체인지된 BMW 3시리즈 보면 외관 뿐만 아니라 인테리어도 정말 괜찮아졌다. 내가 IS250 F-Sport를 선택할 즈음의 BMW 3시리즈는 깡통이었는데. ^^; 여튼 여기서 비교하는 모델 세 가지는 IS250이다. IS 라인업 중에서 가장 위에 있는 IS-F나 IS의 컨버터블 모델인 IS-C를 제외하고 IS250에서 옵션에 따라 달라지는 세 가지 모델인 Standard, Premium, F-Sport를 비교한다. 결국 어떤 옵션 차이가 나느냐를 비교하는 셈. 참고로 외..
2013 애스턴 마틴 뱅퀴시 AM 310: 5년만에 선보이는 애스턴 마틴 뱅퀴시 모델 애스턴 마틴. 내 드림카다. 내 컴퓨터 바탕화면 테마도 애스턴 마틴이다. 그래서 윈도우 시작음이 그르릉 거리는 애스턴 마틴의 배기음이다. 항상 그 소리를 들으면서 하루를 시작한다 해도 과언이 아니다. 내가 애스턴 마틴을 특히나 선호하는 이유는 독일차나 미국차에서 볼 수 없는 럭셔리한 인테리어와 스포츠카이면서도 세단 느낌의 스포츠카라는 점 때문이다. 즉 페라리, 포르쉐, 람보르기니와 같은 스포츠카와는 좀 다른 면이 있고 난 그 점을 좋아한다는 거지. 그런 애스턴 마틴의 모델도 몇 개로 나뉘는데 최근에는 DBS를 좋아했다. 그러다 이번에 뱅퀴시 모델이 나오면서 좋아하는 모델이 바뀌었다. 이제는 내 드림카는 애스턴 마틴 뱅퀴시 AM 310이다. 당연히 최근에 나온 거니까 그만큼 향상된 점이 많다. 인테리어나 ..
IS250 F-Sport로 고속도로에 정속 주행했더니 나오는 연비 매번 부산 내려갈 때는 KTX나 버스를 이용했다. 오며 가며 운전하는 데에 허비하는 시간이 아깝기도 하지만 비싼 기름값 내면서 굳이 내가 왜 사서 고생해야하나 싶은 생각 때문이었다. 그런데 이번에는 차를 끌고 내려갔다. 하루 정도는 조금 쉬고 싶은 생각이 있었기에 부산 시내에서 이리 저리 다니려면 차가 있는 게 더 낫겠다 싶어서다. 부산으로 내려가기 전날 나는 10만원어치 주유를 했다. 보통 한 번 주유할 때 내가 넣는 양은 10만원어치다. 내가 주유하는 곳의 고급유 가격이 2,199원. 많이 올랐다. 그렇게 주유하고 하루 정도 타고 다니다가 다음날 부산에 내려간 것인데 예전 같으면 고속도로에서 신나게 밟으면서 어떻게 해서든 빨리 부산에 도착하려고(기록을 갱신하려고) 했을텐데 이번에는 그렇지 않았다. 여..
졸음운전으로 인한 접촉사고 요즈음 바쁘다 보니 잠을 잠깐씩만 자는 경우가 있다. 다른 사람들은 내가 잠을 많이 안 자는 걸로 오해하기도 하는데 나는 평균 하루에 8시간은 자야한다. 단지 몰아서 안 잘 때가 있을 뿐. 이번주는 바쁘다 보니 졸리면 조금씩 자는 식으로 생활을 했는데 저녁 먹고 잠깐 잤다가 밤 새고 점심 전후로 잠깐 자는 식으로 했었다. 그러다 하루는 오전부터 미팅이 잡혀 있어서 처리할 일들 처리하고 차를 끌고 나갔다. 대부분의 미팅 장소가 강남이긴 하지만 보통은 차를 안 끌고 간다. 버스가 훨씬 편하기 때문. 차를 끌고 가는 경우는 미팅이 여러 개라 이동하는 게 애매한 경우나 급하게 가야할 경우(강남까지 30분 정도 내에 가야하는 경우)나 차를 끌고 간다. 그런데 왜 그 날은 차를 끌고 갔는지 모르겠다. 조금 늦는 거..

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